El australiano Casey Stoner (Ducati) cerró la temporada con una victoria en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana que le sirve para mandar el mensaje a sus principales rivales, Dani Pedrosa (Honda) y Valentino Rossi (Yamaha), de que no se rinde de cara a la temporada 2009.

Stoner dominó la carrera de principio a fin. Ayer desarrolló la “pole” y sólo perdió la cabeza en el momento que Pedrosa se la arrebató en la salida y en las primeras curvas.

Rossi, que salía desde la décima plaza de la parrilla, se situó séptimo y fue dando buena cuenta sucesivamente, con el apoyo de buena parte de la afición española que llenó el Ricardo Tormo, de sus compatriotas Loris Capirossi (Suzuki) y Andrea Dovizioso, ambos al final de la recta, y de los estadounidense Colin Edwards (Yamaha) y Nicky Hayden (Honda).

Stoner tiró a muerte e desarrolló la vuelta rápida mientras las primeras vueltas para distanciar a Pedrosa y, conocedor de lo que es capaz el campeón del mundo italiano, además a Rossi.
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Las ventas de motocicletas y ciclomotores se situaron en 23.801 unidades mientras el pasado mes de agosto, lo que supone una caída del 30% respecto al mismo mes del 2007, según la patronal Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor). En un comunicado, la entidad destacó que este mercado “sigue inmerso en una seria crisis”.
En los ocho primeros meses del año, las entregas de motocicletas y ciclomotores alcanzaron 219.342 unidades, lo que se traduce en una fuerte reducción del 23,75% en comparación con el mismo periodo del ejercicio precedente. En el sector de motocicletas, las matriculaciones bajaron el 26,51% en agosto, con 16.534 unidades, y acumulan una disminución del 21,69% en los ocho primeros meses del año, con 156.509 unidades. SEGUIR LEYENDO ….

En 2006, las ventas de motos en Francia aumentaron un 20%, pero el número de motoristas muertos en la carretera se redujo un 12,6%. En España las ventas además suben, pero las muertes lo hacen mucho más.

La clave puede estar en que Francia prohibió la venta de motos de más de 100 caballos en 2004, y los resultados parecen ser muy positivos.

Por ello, la DGT está estudiando el modelo francés, en base a los datos de un revelador informe del Observatorio de la Seguridad Vial: el 46% de las motos implicadas en un siniestro mortal tenía más de 100 caballos, cifra que aumenta hasta el 58% si miramos únicamente los accidentes en fin de semana. SEGUIR LEYENDO ….

El presidente del grupo VAG, Ferdinand Piech, aseguró que le gustaría tener una pequeña marca de motos, y que se arrepiente de no haber aprovechado la oportunidad de recibir Ducati en los años 80, en el momento que ésta estaba en crisis.

Los coqueteos de VAG con el mundo de las dos ruedas se han limitado a proporcionar motores al KTM X-Bow, y al prototipo Volkswagen GX3, de tres ruedas.

La foto es una recreación de AutoExpress de lo que podría ser una moto Volkswagen. Si es acertada o no, o si esto sólo se queda en un comentario de un directivo, lo sabremos con el tiempo, pero yo apostaría por una moto de aspecto más urbano y cilindradas de 125 o 250cc.

Vía | Moto22
Más información | Motor Authority , Auto Express