Galicia tiene actualmente unos 38.000 ciclomotores, y los que tengan más de tres años de antigüedad deberán pasar una revisión oficial cada dos años. La medida entrará en vigor el próximo 1 de enero en cumplimiento de una disposición cuyo origen se remonta ya al 2006.

La comunidad contará con tres unidades móviles que facilitarán el proceso a los conductores de esos vehículos, que tienen una cilindrada inferior a 50 centímetros cúbicos y una velocidad limitada a 50 kilómetros por hora y a los que está prohibida la circulación por autopistas y autovías. No obstante, las estaciones fijas que actualmente existen en Galicia ya están acondicionadas para ese tipo de controles.

La demostración sobre la facilidad para montar y desmontar esas unidades móviles se desarrolló ayer en Vilalba, que será una de las cuatro localidades gallegas -las otras tres son Baio, Bueu y Xinzo de Limia- que contará con una nueva ITV permanente.
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El concejal de Tráfico y Gobernación, Óscar Payá, y el Intendente Jefe de la Policía Local de Petrer, Antonio Amorós, comunicaban, a finales de la pasada semana, que todos los ciclomotores, Quads, vehículos de tres ruedas y los agrícolas con tres o más años de antigüedad deberán pasar la ITV antes del 21 de enero de 2009. Esta revisión se deberá de desarrollar cada dos años, siendo el precio de la misma de 17.86 euros.

Con el fin de facilitar esta revisión a los conductores de este tipo de vehículos, una unidad móvil de la ITV desde hoy y hasta el viernes 19 de diciembre va a mantenerse instalada en la zona de estacionamiento del Campo Municipal de Fútbol El Barxell, de nueve de la mañana a dos de la tarde.

Cabe indicar que esta inspección contempla varios controles: mecánica, fotométrica, de velocidad máxima y de emisión de gases. Ha sido necesaria una fuerte inversión por parte de la red concesionaria de la ITV para poder asumir esta actividad. Las instalaciones fijas se han dotado de frenómetros, bancos de rodillos para pruebas de velocidad y adaptadores de sondas de escape para ciclomotores. Además, las unidades móviles han tenido que ser adaptadas para poder desempañar esa misma función. SEGUIR LEYENDO ….

A partir del día 1 de enero de 2009 será obligatoria la ITV (Inspección Técnica de Vehículo) para los ciclomotores, así lo dispone una Orden de la antigua Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico del 2 de noviembre de 2006.

Llega tarde esta norma, pero llega, pues en realidad los ciclomotores, los quads, los cuadriciclos ligeros (coches sin carné) y los vehículos de tres ruedas, deberían estar pasando la ITV desde el 21 de septiembre de 2006, pero el Real Decreto 711/2006 dio una moratoria de tres años a aquellas comunidades autónomas carentes de infraestructuras para acoger la inspección de más vehículos, tal es el caso de Extremadura.

En este período se ha aumentado las estaciones de ITV al tiempo que se ha reorganizado el servicio para acoger a los ciclomotores de dos ruedas, tal y como reza en la Orden de 2006.
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Las ventas de motocicletas y ciclomotores se situaron en 23.801 unidades mientras el pasado mes de agosto, lo que supone una caída del 30% respecto al mismo mes del 2007, según la patronal Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor). En un comunicado, la entidad destacó que este mercado “sigue inmerso en una seria crisis”.
En los ocho primeros meses del año, las entregas de motocicletas y ciclomotores alcanzaron 219.342 unidades, lo que se traduce en una fuerte reducción del 23,75% en comparación con el mismo periodo del ejercicio precedente. En el sector de motocicletas, las matriculaciones bajaron el 26,51% en agosto, con 16.534 unidades, y acumulan una disminución del 21,69% en los ocho primeros meses del año, con 156.509 unidades. SEGUIR LEYENDO ….