Cheste (Valencia), 27 oct (EFE).- La parrilla de MotoGP de la próxima temporada está ya definida con las principales novedades del italiano Andrea Dovizioso como compañero del español Dani Pedrosa en el equipo oficial Honda y el paso del estadounidense Nicky Hayden a Ducati.

La vuelta de otro español, Sete Gibernau, al Mundial de MotoGP a los dos años de comunicar su retirada será otro de los alicientes del año que viene. Además el piloto de Barcelona lo hará en un equipo peculiar: su dueño, el constructor Francisco Hernando, conocido como “Paco el Pocero”; sus directores los hermanos Nieto, Gelete y Pablo; uno de sus patrocinadores Guinea Ecuatorial; y su moto, una Ducati. SEGUIR LEYENDO ….

Dani Pedrosa no pudo a lomos de su novedosa Honda blanca con el imponente Casey Stoner, un chollo para Ducati aunque no ha podido repetir el galardón universal del pasado año, pero la afición española pudo disfrutar de una bonita carrera de MotoGP en el circuito de Cheste. Tras ocho largos meses de alegrías, disgustos, sustos y emociones, el italiano Valentino Rossi se aplicó al máximo para demostrar su condición de número uno en un circuito que detesta. Pero su espectacular remontada pareció insuficiente.
Después de perder en Cheste el título de campeón del mundo en 2006 y de fracturarse una mano la temporada pasada, ‘Il Dittore’ sólo había conseguido el décimo mejor tiempo en los entrenamientos previos a la carrera. Al arrancar tan atrás, poder sumar su décima victoria en una misma temporada, la de su regreso al título, parecía una utopía en un circuito que se le atraviesa. Pero se empleó a fondo ante siete pilotos y logró un podio meritorio, muy meritorio. SEGUIR LEYENDO ….

El presidente del grupo VAG, Ferdinand Piech, aseguró que le gustaría tener una pequeña marca de motos, y que se arrepiente de no haber aprovechado la oportunidad de recibir Ducati en los años 80, en el momento que ésta estaba en crisis.

Los coqueteos de VAG con el mundo de las dos ruedas se han limitado a proporcionar motores al KTM X-Bow, y al prototipo Volkswagen GX3, de tres ruedas.

La foto es una recreación de AutoExpress de lo que podría ser una moto Volkswagen. Si es acertada o no, o si esto sólo se queda en un comentario de un directivo, lo sabremos con el tiempo, pero yo apostaría por una moto de aspecto más urbano y cilindradas de 125 o 250cc.

Vía | Moto22
Más información | Motor Authority , Auto Express